Tekniske realiseringselementer av huskomponenter for teleskopiske og justerbare drivstoffpumper

Tekniske realiseringselementer:

4. Det tekniske problemet som skal løses av den nåværende bruksmodellen er å tilveiebringe en teleskopisk og justerbar drivstoffpumpehusenhet for de ovennevnte-manglene ved kjent teknikk, slik at drivstoffpumpens generelle tilpasningsevne forbedres , og den er egnet for installasjon av drivstofftanker med flere spesifikasjoner.

5. For å oppnå formålet ovenfor tilveiebringer den foreliggende oppfinnelse følgende tekniske løsninger: en teleskopisk justerbar drivstoffpumpehusenhet, inkludert et toppdeksel, et hus, karakterisert ved at huset inkluderer en indre brakett og en avtakbar pakke. stent som dekker den ytre omkretsen av den indre stenten er utstyrt med en tilpassende justeringsmekanisme som kan justere den relative monteringshøyden til den ytre stenten og den indre stenten mellom den ytre stenten og den indre stenten.

6. Ved bruk av ovennevnte tekniske løsning, ved å forbedre strukturen til skallet, deles det i en ytre brakett og en indre brakett, og det er videre tilveiebrakt en tilpassende justeringsmekanisme, slik at den totale høyden på skallet kan endres iht. selve monteringsmiljøet, uten å endre aksept av skallet Funksjon, funksjonen til skallet økes-høyden er justerbar, noe som forbedrer den generelle tilpasningsevnen til drivstoffpumpen og er egnet for installasjon av flere spesifikasjoner og typer drivstofftanker.

7. Den forannevnte husmontasjen for en teleskopisk justerbar drivstoffpumpe kan videre konfigureres som følger: tilpasningsjusteringsmekanismen inkluderer et antall sett med klemmeelementer anordnet i rekkefølge langs aksen til den indre braketten og anordnet på den ytre periferien av den indre braketten. brakett, Den ytre periferien av den ytre braketten er forsynt med flere grupper av koblingshull som er anordnet i rekkefølge langs sin egen akse og kan spennes sammen med klemelementet. Den indre braketten kan spennes med den ytre braketten selektivt gjennom klemelementet og koblingshullet. Koble fra tilkoblingen.

8. Med ovennevnte tekniske skjema er klemstykket og koblingshullet tilpasset, på den ene siden kan den ytre braketten og den indre braketten kobles sammen og festes, noe som sikrer mottaksfunksjonen til skallet, og på den andre siden , klemstykket og koblingshullet er avtakbare. Koblingsstrukturen danner, når den totale høyden på skallet må justeres, kan det realiseres ved å påføre kraft i retningen vinkelrett på aksen til den indre braketten for å få klipsen til å gå ut av koblingshullet. Den er praktisk å betjene, sparer tid og krefter, og forbedrer den generelle bensinpumpens tilpasningsevne, egnet for installasjon av flere spesifikasjoner og typer drivstofftanker.

9. Den ovenfor nevnte-teleskopiske og justerbare drivstoffpumpehuset kan videre konfigureres som: klemmeelementet inkluderer en forbindelsesarm hvis ene ende er fast forbundet med den indre braketten og hvis akser er parallelle med hverandre, og en rumpe fast forbundet med den andre enden av forbindelsesarmen. En arm, den tilstøtende armen strekker seg mot den ytre periferien av den indre braketten i forhold til den andre enden av den faste koblingsarmen.

10. Med den ovennevnte tekniske løsningen, siden retningen for samhandlingskraften mellom den indre stenten og den ytre stenten hovedsakelig er aksialretningen til de to, er anleggsarmen vinkelrett på aksen til den indre stenten tilveiebrakt for å blokkere kraften i retningen vinkelrett på aksen til den indre stenten. , For å sikre tettheten av forbindelsen mellom den indre stenten og den ytre stenten, og forhindre at den løsner.

11. Den ovennevnte-nevnte teleskopiske og justerbare drivstoffpumpehuset kan konfigureres videre som følger: en hurtigutløserarm er anordnet mellom den tilstøtende armen og koplingsarmen, og begge ender av hurtigutløsningsarmen er respektive koblet til til støtende arm og Armen er relativt fast.

12. Med den ovennevnte tekniske løsningen spiller hurtigutløserarmen hovedsakelig to roller. Den ene er at hurtigutløserarmen danner en skrå overflate for å lette fjerning av både den indre braketten og den ytre braketten. Når den totale høyden på huset må justeres, er retningen vinkelrett på den indre braketten. Kraften påføres i aksial retning. Under påvirkning av den skrå overflaten på hurtigutløserarmen kan den raskt trekkes ut og lett å demontere. Siden retningen av samhandlingskraften mellom den indre braketten og den ytre braketten hovedsakelig er i aksial retning av de to, er demonteringskraften relatert til den indre braketten og den ytre braketten. De to anti-løsningene vil ikke påvirke hverandre; for det andre fungerer hurtigutløserarmen som en forsterkende ribbe, forsinker deformasjonen av klemdelen og forlenger dermed levetiden til den indre braketten.

13. Den forannevnte husmontasjen for en teleskopisk justerbar drivstoffpumpe kan videre konfigureres som følger: den indre braketten er forsynt med et motvektsspor på den ytre periferien av klemelementet.

14. Ved å ta i bruk det ovennevnte tekniske opplegget, kan motvektssporet redusere vekten av den indre braketten, og dermed redusere den totale vekten til drivstoffpumpen, som er i tråd med konseptet med lettvekt for biler.

15. Den nevnte foringsrørsammenstillingen for en teleskopisk og justerbar drivstoffpumpe kan videre konfigureres som: toppdekselet og den ytre braketten er begge integrert utformet.

16. Bruken av de ovennevnte tekniske løsningene reduserer prosesserings- og monteringsprosedyrene, noe som bidrar til å redusere produksjonsarbeidstimer-

Kontakt oss på zhang@pride-cnc.com