Prinsippet om enveis bærende struktur

Et enveislager er et lager som kan rotere fritt i den ene retningen og er låst i den andre. Enveislagre kalles også transcendental clutcher, men er navngitt i henhold til bransjen, forskjellige roller. Metallskallet på et enveislager inneholder mange valser, valser eller baller, og formen på det rullende setet (hulen) gjør det mulig å rulle i bare én retning og skape mye motstand i den andre (såkalt "enveis").

En enveislager, som navnet antyder, er et lager som kan operere fritt i en enkelt retning og ikke kan sitte fast i en annen retning. Fordi bransjen er annerledes, er dens rolle ikke den samme, så den har også mange navn, det kan kalles omformeren, kan også kalles transcendental clutch, kort sagt, vi vet at de er enveis bærer en annen måte å kalle det. Som vist, har enveislageret et metallhus med mange ruller, ruller eller baller i skallet. Strukturen er som følger.

1. Vindkraft: Vindturbinlagre inneholder vanligvis yaw kulelager, transmisjonssystemlagre (spindel- og transmisjonslagre). Changzhou rulle nål lagrene for å gi kundene yaw kulelager og padle kulelager. Yaw kulelagerne er installert i forbindelsen til cockpiten i tårnet, og padlelagrene er montert ved rot- og navforbindelsene til hvert blad.

2. Roboter: industriroboter og annet utstyr. Changzhou All-Friends rullenållagre er montert i støvlenes ledd, en struktur som gir utrolig høy og stram rotasjonsbevegelse.

3. Medisinsk utstyr: all-friend bærer utvikling av høy presisjon, lav støy, høy levetid, høy pålitelighet serie av medisinsk utstyr spindel stang nåle lagrene, har vært mye brukt i gamma kniver, CT-maskiner, NUCLEAR magnetisk resonans maskiner og annet storskala medisinsk utstyr.

4. Solar: Roterende solcellepaneler er en god løsning for å øke energien.

Strukturen av enveis kulelager har generelt roller og kiletype. La oss først se på hvordan rullestrukturen fungerer. Som vist i figuren:

Roller-type enveis peilelager består av ytre ring, indre ring og et sett med valser, ytre ringkrav for en enkel indre diameter, indre ringkrav er med en skråning, og rullene for å bære trykket på våren separat og for å opprettholde nær kontakt med den indre og ytre ringen, kan ikke slappe av. På denne måten, så lenge en av enveislagrene i bevegelsesretningen på driften av den andre veddeløpsbanen har en innvirkning, kan en slik ordning sikre at lageret i rotasjon av hastigheten, vil den umiddelbare drivkapasiteten også garanteres.