Produksjonsmetode for prosesseringsenhet for navhastighetssensorskall

1. Bruksmodellen angår det tekniske feltet sensorbehandling, spesielt en prosesseringsanordning for skallet til en hjulnavhastighetssensor.

Bakgrunnsteknikk:

2. En bil er et kjøretøy som kan kjøres av egen kraft og som ikke trenger å stå på skinner eller strøm for å kjøre på manøvrering. Stort sett kalles et kjøretøy som drives av sin egen mekaniske energi generelt en bil. Hastigheten til bilen må måles under kjøreprosessen. På dette tidspunktet er hjulhastighetssensoren nødvendig for å måle hastigheten, og hjulhastighetssensoren er i ferd med produksjon og prosessering. Det er nødvendig å viderebehandle gratene på plastskallet til navhastighetssensoren for å lette neste behandling av navhastighetssensorskallet. På dette tidspunktet er det nødvendig med en prosesseringsenhet for navhastighetssensorskallet.

3. Defektene til den eksisterende prosesseringsenheten for navhastighetssensorskallet er:

4.1. Den eksisterende prosesseringsanordningen for hjulnavets hastighetssensorskall kan ikke eliminere gratene i snittet, noe som fører til at snittet blir ujevnt, noe som påvirker kvaliteten på snittet. For å sikre flatheten til snittet, må personalet finne en annen avgradingsenhet for behandling, og dermed øke prosesseringstrinnene til hastighetssensorhuset øker ikke bare prosesseringskostnadene til hastighetssensorhuset, men reduserer også prosesseringseffektiviteten til hastighetssensorhuset;

5.2. Den eksisterende prosesseringsanordningen for hjulnavets hastighetssensorskall kan ikke justere tettheten til sagbladet ved kapping av hastighetssensorskallet, slik at sagbladet er utsatt for å riste under kapping, noe som resulterer i uregelmessige kutt og påvirker hastighetssensoren. Behandlingskvaliteten til skallet. Av denne grunn foreslår vi en prosesseringsenhet for skallet til hjulnavets hastighetssensor for å løse de eksisterende problemene

Kontakt oss på zhang@pride-cnc.com