Aluminiumslegeringer har hovedsakelig følgende vanskeligheter med sveising:

1. Aluminiumslegering har en sterk affinitet med oksygen. Det er lett å kombinere med oksygen i luften for å danne en tett og sterk aluminiumoksidfilm med en tykkelse på ca 0, 1μm og et smeltepunkt på 2050 ° C, langt over smeltepunktet for aluminium og aluminiumlegeringer, og tettheten er svært høy, ca 1,4 ganger aluminium. Under sveiseprosessen vil aluminiumoksidfilmen hindre god binding mellom metallene og lett forårsake slagg inkludering. Oksidfilmen vil også absorbere fuktighet, noe som vil fremme dannelsen av porer i sveisen under sveising. Disse feilene vil redusere ytelsen til den sveisede skjøten. For å sikre kvaliteten på sveisingen må okoksidet på overflaten av sveisen rengjøres nøye før sveising, og for å forhindre reoksidasjon under sveiseprosessen, og effektivt beskytte smeltet metall og metall ved høy temperatur. Dette er et viktig aspekt ved aluminium og aluminiumslegering sveising. Funksjoner. Spesifikke beskyttelsestiltak er: bruk mekanisk polering eller kjemisk metode D40 for å fjerne oksider på sporet og omkringliggende deler av arbeidsstykket før sveising; bruk kvalifisert dekkgass for beskyttelse (for eksempel 99,99 % Ar) under sveising.

2. Varmeledningsevnen og den spesifikke varmen av aluminiumslegering er store. Varmeledningsevnen og den spesifikke varmekapasiteten til aluminium og aluminiumslegeringer er svært store. Under sveiseprosessen overføres en stor mengde varmeenergi raskt til det indre av det kollektive metallet. For å oppnå sveisede skjøter av høy kvalitet må en varmekilde med konsentrert energi og høy effekt brukes, med en tykkelse på 8 mm og over. Styret må vedta forvarming og andre teknologiske tiltak for å kunne realisere fusjonssveisingsprosessen.

3. Den lineære ekspansjonskoeffisienten til aluminiumslegeringsbilkroppen er stor. Den lineære ekspansjonskoeffisienten av aluminium og aluminiumslegeringer er omtrent dobbelt så stor som stål, og volumkrympingshastigheten under størkning når 6,5% til 6,6%, så sveising deformasjon er lett å skje. Det effektive tiltaket for å forhindre deformasjon er å velge rimelige prosessparametere og sveisesekvens, det er også svært viktig å bruke egnet sveiseverktøy, spesielt ved sveising av tynne plater. I tillegg, når du sveiser noen aluminiums- og aluminiumlegeringer, er tendensen til å danne krystallspruker i sveisemetallet og tendensen til å danne flytendegjøringsspruker i den varmerammede sonen begge store, og de er ofte i det sprø temperaturområdet på grunn av overdreven indre stress. Varme sprekker oppstår, som er en av de vanligste alvorlige feilene i aluminiumslegeringer, spesielt høyfast aluminiumlegeringer. Tiltakene for å forhindre slike sprekker i det faktiske sveisestedet er hovedsakelig for å forbedre fellesdesign, velge rimelige sveiseprosessparametere og sveisesekvens, og bruke sveisefyllstoffer som tilpasser seg egenskapene til grunnmetallet.

4. Porøsitet er lett å danne under sveising av aluminiumslegering deler. Porøsitet i sveisede skjøter er en defekt som lett produseres under sveising av aluminium og aluminiumslegeringer, spesielt sveising av ren aluminium og rustsikker aluminium. Hydrogen er hovedårsaken til porøsitet under sveising av aluminium og aluminiumslegeringer, som har blitt bevist i praksis. Kilden til hydrogen er hovedsakelig fuktigheten i buekolonneatmosfæren, fuktigheten som absorberes av sveisematerialet og grunnmetallet. Blant dem spiller adsorpsjon av fuktighet på overflaten av sveisetråden og grunnmetallet ofte en fremtredende rolle i genereringen av sveiseporer. Den flytende smeltede bassenget av aluminium og aluminiumslegeringer kan lett absorbere porer. En stor mengde gass oppløst ved høy temperatur vil ha et kraftig fall i løselighet når størknet fra en flytende tilstand. Under kjøle- og størkningsprosessen etter sveising er gassen for sent til å utløse og samle seg i sveisen. Stomata. For å forhindre generering av porer og få en god sveiset ledd, må kilden til hydrogen kontrolleres strengt. Vanninnholdet i sveisematerialene (inkludert sveisetråd, sveisestang, fluks og dekkgass) som brukes, må være strengt begrenset før sveising. Utfører tørkebehandling strengt. Etter rengjøring skal grunnmaterialet og sveisetråden sveises innen 2 til 3 timer, og ikke mer enn 24 timer på det meste. I TIG-sveising bruker du en stor sveisestrøm for å matche en høyere sveisehastighet. I MIG-sveising bruker du en stor sveisestrøm og en langsom sveisehastighet for å øke tilværelsestiden for det smeltede bassenget.

5. Styrken og plastisiteten av aluminiumslegering ved høy temperatur. Lav aluminium har en styrke på bare 10MPa ved 370 ° C. Under sveising kan ikke sveisen støttes på grunn av svikt i det flytende metallet, noe som resulterer i dårlig sveisedannelse, til og med kollapser eller brenner gjennom. For å løse dette problemet brukes backing plater ofte ved sveising av aluminium og aluminiumslegeringer.