Luftinntakssystem og tekniske realiseringselementer for tekniske kjøretøy

Tekniske realiseringselementer:

4. Hensikten med den foreliggende bruksmodell er å overvinne problemene som eksisterer i kjent teknikk og tilveiebringe et luftinntakssystem og et teknisk kjøretøy. Luftinntakssystemet har lave krav til rørledningstetting og kan forlenge oljeskiftingssyklusen.

5. For å oppnå målet ovenfor, gir ett aspekt av den nåværende bruksmodellen et luftinntakssystem, luftinntakssystemet inkluderer et oljepre-filter, et roterende askefilter, et luftfilter og en boks ; det roterende filteret av asketype er konfigurert til å filtrere store støvpartikler, oljepre-filteret er konfigurert til å filtrere små støvpartikler; boksen er en forseglet struktur, og oljepre-filteret er anordnet på stedet. Innsiden av boksen; boksen inkluderer et askeoppsamlingskammer, askeoppsamlingskammeret er henholdsvis koblet til askerotasjonsfilteret og oljefor-filteret, luftfilteret og oljefor-filteret er koblet til.

6. Eventuelt er toppen av bokslegemet forsynt med et gjennomgående hull som kommuniserer med askeoppsamlingskammeret, og det askeroterende filter er anordnet på toppen av bokslegemet og kommuniserer med det gjennomgående hullet gjennom det gjennomgående hullet. Askeoppsamlingskammeret er tilkoblet.

7. Eventuelt er det anordnet en askeoppsamlingstank i bunnen av askeoppsamlingskammeret, og askeoppsamlingstanken tilsvarer det gjennomgående hullet.

8. Valgfritt er nummeret på oljefor-filteret flere, og de flere oljepre-filtrene er alle koblet til askeoppsamlingskammeret.

9. Eventuelt inkluderer bokskroppen en luftstrømskanal, den ene enden av luftstrømskanalen er kommunisert med askeoppsamlingskammeret, og den andre enden er henholdsvis kommunisert med et flertall av oljepre-filtrene, hvori luftstrømmen Den ene enden av kanalen som kommuniserer med askeoppsamlingskammeret er plassert i den øvre delen av askeoppsamlingskammeret.

10. Eventuelt inkluderer bokslegemet et forseglet kammer, og det forseglede kammeret er henholdsvis kommunisert med et flertall av oljepre-filtrene og luftfiltrene.

11. Eventuelt inkluderer bokskroppen en første skilleplate og en andre skilleplate, den første skilleplaten og den andre skilleplaten er anordnet med intervaller for å skille innsiden av kassekroppen inn i askeoppsamleren. Kammeret, det forseglede kammeret, og installasjonskammeret, hvori et flertall av oljepre-filtrene er anordnet i installasjonskammeret, og det forseglede kammeret er plassert mellom askeoppsamlingskammeret og installasjonskammeret. Mellom kamrene går luftstrømkanalen gjennom det forseglede kammeret og begge ender er henholdsvis koblet til askeoppsamlingskammeret og installasjonskammeret.

12. Eventuelt er luftfilteret plassert utenfor boksen og plassert rett under det forseglede kammeret

torget.

13. Eventuelt er en forsenket del dannet på den ytre overflaten av bokskroppen, og luftfilteret er plassert i den forsenkede delen.

14. Gjennom den ovennevnte tekniske løsningen, siden bokskroppen har en forseglet struktur og oljepre-filteret er anordnet inne i bokskroppen, er det mulig å forhindre eksternt støv i å komme inn i oljepre- filter, Dette reduserer kravene til rørledningens tetthet. I tillegg, siden askeoppsamlingskammeret til bokskroppen er koblet til henholdsvis askevirvelfilteret og oljefor-filteret, er luften som passerer gjennom askevirvelfilteret ikke. Store støvpartikler som kan filtreres vil deponeres i askeoppsamlingskammeret, for derved å unngå innføring av store støvpartikler i oljefor-filteret, forhindre at oljefor-filteret ikke fungerer, og ytterligere forbedre. Dette forbedrer luftkvaliteten som går til slutt inn i luftfilteret og forlenger oljeskiftingssyklusen til oljeforfilteret.-

15. Det andre aspektet ved den foreliggende oppfinnelsen tilveiebringer et ingeniørkjøretøy, som inkluderer det ovenfor nevnte-luftinntakssystemet.

16. Teknisk kjøretøy og det ovennevnte luftinntakssystem har de samme fordelene i forhold til tidligere kjent teknikk, og vil ikke bli gjentatt her.

17. Andre funksjoner og fordeler ved den nåværende bruksmodellen vil bli beskrevet i detalj i den følgende spesifikke implementeringsdelen.

Kontakt oss på zhang@pride-cnc.com