Luftinntakssystem og produksjonsmetode for ingeniørkjøretøy

1. Bruksmodellen gjelder det tekniske feltet ingeniørkjøretøyer, særlig til et luftinntakssystem og ingeniørkjøretøyer.

Bakgrunnsteknikk:

2. Arbeidsmiljøet til anleggsbiler er vanligvis tøft. Gruvegravere jobber for eksempel ofte i miljøer der sikten til støv bare er noen få meter. Motoren til et anleggskjøretøy har strenge krav til luftinntak. Hvis det kommer støv inn i motoren, vil motorsylinderen bli skadet, og motoren kan til og med måtte skiftes i alvorlige tilfeller.

3. For tiden har de fleste luftinntakssystemene til ingeniørkjøretøyer følgende strukturelle layout: støv-roterende filter er direkte installert på toppen av oljefor-filteret og luftinntaket rørene til de to oljepre-filtrene slås sammen til ett sett. Luftboksen kobles så til luftfilteret. Denne strukturelle utformingen har følgende problemer: den romlige planløsningen er dårlig, og fordi alle deler er eksponert, er det lett å spre støv på disse delene, så det stilles høyere krav til rørledningens tetthet. I tillegg vil det roterende støvfilteret. Noen ufiltrerte støvpartikler kommer inn i bunnen av oljesumpen på oljepre-filteret, noe som resulterer i hyppige oljeskift.

Kontakt oss på zhang@pride-cnc.com