Justerbar trykkbegrensende ventil og motorproduksjonsmetode og tekniske realiseringselementer

Tekniske realiseringselementer:

4. I lys av de nevnte manglene er det første tekniske problemet som skal løses av den nåværende nyttemodellen å gi en justerbar trykkbegrensende ventil som raskt kan justere oljetrykket med små svingninger i oljetrykket. Basert på det samme oppfinnsomme konseptet, er det andre tekniske problemet som skal løses av den nåværende nyttemodellen å gi en motor ved hjelp av den ovennevnte trykkbegrensende ventilen for å holde motorens oljetrykk stabilt og sikre normal drift av motoren.

5. For å løse det første tekniske problemet er den tekniske løsningen til denne nyttemodellen:

6. En justerbar trykkbegrensende ventil, bestående av: et ventilhus og en ventilkjerne arrangert i ventilhuset, ventilhuset er utstyrt med et oljeinntak og et oljeuttak, og ventilhuset er også utstyrt med en glideventil, så Det indre hulrommet i ventilhuset som ligger i en seksjon mellom glideventilen og ventilkjernen er et kontrollhule, kontrollhulen er i kommunikasjon med oljeinntaket, og en returfjær er gitt i kontrollhulen. Kontrollkamrene er henholdsvis plassert på motsatte sider av ventilkjernen, siden av glideventilen motsatt kontrollkammeret er utstyrt med en trykkreguleringsfjær, oljeuttaket tilsvarer posisjonen til ventilkjernen, og ventilen Kroppen er utstyrt med en oljeavløpspassasje som tilsvarer posisjonen til glideventilen, oljeuttaket kommuniseres med oljeavløpspassasjen.

7. Fortrinnsvis er ventilkjernen utstyrt med et balansehull som forbinder kontrollhulen og oljeinntaket.

8. Fortrinnsvis inkluderer ventilhuset et ventilhus og et monteringshus festet i ventilkroppen, ventilkjernen glir inn i ventilkroppen, kontrollhulen og oljeinntaket Oljeuttaket og oljeuttaket er henholdsvis gitt i ventilhuset, glideventilen er glidd i installasjonshuset, oljeavløpet er gitt i installasjonshuset.

9. Fortrinnsvis er det gitt en sikkerhetsventil i glideventilen, sikkerhetsventilen inkluderer en sikkerhetsoljepassasje og en ventilkule som styrer avslaget på sikkerhetsoljepassasjen, og en sikkerhetsfjær er gitt på den ene siden av ventilkulen. Den ene enden av sikkerhetsoljepassasjen kommuniserer med kontrollkammeret, den andre enden av sikkerhetsoljepassasjen kommuniserer med et ringformet oljekammer, det ringformede oljekammeret kommuniserer med avløpspassasjen, og det ringformede oljekammeret er gitt i glideventilen Perifer side.

10. Fortrinnsvis er monteringshuset festet med en dekkplate, dekkplaten er gjenget med en justeringsskrue, justeringsskruen er gjenget med en låsemutter, og trykkjusteringsfjæren er plassert mellom justeringsskruen og justeringsskruen. Mellom glideventilene.

11. Fortrinnsvis er dekkplaten festet med et beskyttende deksel koblet til den, og hodet på justeringsskruen er plassert på beskyttelsesdekselet.

Inne.

12. Fortrinnsvis omslutter monteringshuset, dekkplaten og glideventilen i fellesskap et lukket trykk som regulerer fjærhulen, trykkreguleringsfjæren ligger i trykkreguleringen av fjærhulen, trykkreguleringen av fjærhulen Den kommuniserer med oljeavløpet.

13. For å løse det andre tekniske problemet er den tekniske løsningen til denne verktøymodellen:

14. En motor, bestående av: en kropp, en oljepanne festet til kroppen, og en hovedoljepassasje som følger med i kroppen, kroppen er utstyrt med den ovennevnte justerbare trykkbegrensende ventilen, og ventilhuset er festet til I kroppen kommuniseres oljeinntaket med hovedoljepassasjen, og oljeuttaket kommuniseres med oljepannen.

15. Etter å ha vedtatt den tekniske ordningen, er de gunstige effektene av denne nyttemodellen:

16. Den justerbare trykkbegrensende ventilen til den nåværende oppfinnelsen justerer kommunikasjonsvolumet mellom kontrollkammeret og oljeavløpet gjennom venstre og høyre bevegelse av glideventilen, og endrer oljeutladningsvolumet i kontrollkammeret for å justere trykket på kontrollkammeret. Oljen er ukomprimerbar, og en relativt stor trykkendring i kontrollkammeret kan oppnås gjennom en liten bevegelse av spoleventilen, for raskt å justere trykket på oljeinntaket.

17. Sammenlignet med den enkle fjærjusteringen er justeringsresponsen for spoleventilen rask, stabil og rask, og trykksvingningene er små. Når motorhastigheten eller lasten endres gjentatte ganger, noe som resulterer i plutselige endringer i oljetrykket og strømmen, kan denne løsningen også bedre opprettholde trykket i oljeinntaket for å være stabil.

18. På grunn av den lille bevegelsen til spoleventilen og den lille endringen i innstillingstrykket på trykkreguleringsfjæren, selv om trykket og strømningshastigheten i oljeinntaket varierer sterkt, vil trykket på oljeinntaket i utgangspunktet forbli til en fast verdi etter justering, noe som er gunstig for å opprettholde Motorens trykktilstand beskytter motorens sikkerhet.

19. Spoleventilen har et bredt strømningsjusteringsområde og et bredt gjeldende trykkområde, som kan oppfylle justeringskravene til forskjellige kraftmotorer.

Ta kontakt med oss på zhang@pride-cnc.com