Forskjellen mellom rullende lagre og glidelagre

Rullelagre har høy driftsnøyaktighet, noen rullelager tåler samtidig radiale og aksiale belastninger, mindre smøremiddelforbruk, enkel installasjon, friksjonskoeffisienten til rullende lagre er mindre enn glidelagre, standardiserte, serielliserte, universelle, enkle å bruke og vedlikeholde, kan spare produksjon av glidelagre for dyrere ikke-jernholdige metaller; Det rullende lager' s evne til å motstå belastning er mye mindre enn for det samme glidende lageret, så den radiale størrelsen på det rullende lageret er stort. Derfor, i anledningens tunge belastning og krever små, kompakte strukturkrav i anledningen i radiell størrelse (for eksempel forbrenningsmotorens veivaksellager, rullende kulelager), mer bruk av glidelagre;

Hovedforskjellen mellom et rullende lager og et glidende lager er at rullelageret har et rullelegeme (kule, sylindrisk rulle, konisk rulle, rulle) og et glidende lager har ingen rullelegeme.

Forskjellen mellom rullende lager og glidende lager vises først i konstruksjonen, rullelageret er ved rotasjon av rullelegemet for å støtte den roterende akselen, så kontaktområdet er et punkt, jo mer rullerende, jo flere kontaktpunkter, glidende lager er en glatt overflate for å støtte den roterende akselen, så kontaktområdet er et ansikt.

For det andre er bevegelsen av forskjellige måter, rullende lagre er veien for bevegelse å rulle, bevegelsen til glidelagrene glir, så friksjonssituasjonen er en helt annen. Rullelagre er generelt blitt brukt i relativt lite mekanisk utstyr, langsommere steder med høyere hastighet, for eksempel motorer, girkasser og så videre, glidende lagringsanvendelser generelt i lave hastigheter med tunge driftsforhold, eller vedlikehold og fylling av smøremiddel som er vanskelig, som skip' s fremdriftsaksel.