Hvordan behandle og produsere blisken

Den integrerte blisken er en ny strukturell del som er designet for å oppfylle kravene til høytytende luftmotorer. Den strukturelle modellen er vist i figur 1. Den integrerer motorrotorbladene og hjulskiven, noe som eliminerer behovet for tradisjonell tilkobling av tungen, sporet og låsning. Enheter osv. Reduserer konstruksjonsvekten og antall deler, unngår tapet av strømning av tappen, forbedrer den aerodynamiske effektiviteten og forenkler motorstrukturen sterkt. Det har blitt mye brukt i militære og sivile luftmotorer i forskjellige land, for eksempel EJ200, F119, F414 og andre militære motorer. PAT-bekreftelseskjernemotoren produsert av SNECMA i Frankrike og referansemotoren produsert av P& W i USA og andre sivile motorer med store strømningsforhold.

Tilsvarende de mange fordelene med blisken, står teknologien for produksjonsprosessen overfor svært alvorlige utfordringer. På grunn av sin komplekse struktur, dårlige kanalåpning, høye krav til bearbeidingsnøyaktighet og bladprofilen som en overflate med fri form, krever den ekstremt høy produksjonsteknologi, og arbeidsforholdene er for det meste høye temperaturer, høyt trykk, høy hastighet og alternerende luftstrømmer. I miljøet blir den generelle blisken mye brukt i høyytelsesmetallmaterialer som titanlegeringer og høytemperaturlegeringer, og avanserte komposittmaterialer som titanbaserte og titan-aluminiumforbindelser. Materialet' s brukbarhet er dårlig, og den integrerte produksjonsprosessteknologien til blisken har blitt verdensomspennende. problem.